정리남 (정리하는남자)

안녕하세요! 정리남입니다. 이번 포스팅에서는 영업활동 현금흐름에서 선급금과 선급비용에 대해 살펴 보겠습니다. 더불어 비용이연과 수익 비용 대응의 원칙에 대해서도 알아보겠습니다. 선급금 현금흐름 상 150억원 가량의 선급금이 '유출'되어 마이너스 상태입니다. 선급금은 재무상태표에서 자산항목이며, 제조업의 경우, 재료등을 구입하면서 재료를 받기 전에 미리 준 돈을 말합니다. 부채로 계상되는 선수금과 반대의 개념으로 이해하시면 될것 같습니다. 자산의 정의가 '유익한 경제적 효과나 이익을 가져올 것으로 기대되는 자원'을 의미한다는 점에서 봤을 때, 선급금이 자산이 되는 이유는 납품업체로부터 추후에 '재료와 같은'라는 경제적인 효과를 받게 될 것이기 때문입니다. 돈을 납품업체에게 미리 준 것이므로, 선급금이 증가..

안녕하세요! 정리남입니다. 지난 포스팅에 이어 오늘은 영업활동 현금흐름에서 이자수익(이자의 수취) 및 이자비용(이자의 지급) 항목을 보도록 하겠습니다. 지난 포스팅은 아래와 같으니 참고 부탁드려요! 재무제표 기업분석. 아시아나항공 영업활동 현금흐름 분석-1 (당기순손익, 법인세비용 관련!) 재무제표 기업분석. 아시아나항공 영업활동 현금흐름 분석-1 (당기순손익, 법인세비용 관련!) 안녕하세요! 정리남입니다. 오늘은 dart 재무제표에서 아시아나항공의 영업활동 현금흐름을 보며, 당기순손익과 비교해보고, 법인세비용에 대해 살펴보겠습니다. 현금흐름은 영업활동현금흐름, i-love-mystory.tistory.com 3. 이자수익 및 이자비용 항목 이자수익 / 비용 vs 이자의 수취 / 지급의 차이? 파란색으로..

안녕하세요! 정리남입니다. 오늘은 dart 재무제표에서 아시아나항공의 영업활동 현금흐름을 보며, 당기순손익과 비교해보고, 법인세비용에 대해 살펴보겠습니다. 현금흐름은 영업활동현금흐름, 투자활동현금흐름, 재무활동현금흐름 이렇게 크게 세 가지로 나뉘어 집니다. 먼저 영업활동현금흐름 입니다. 영업활동현금흐름 1. 당기순손익과 영업활동 현금흐름의 비교 영업활동 현금흐름은 거래의 횟수가 워낙 많기 때문에, 그 모든 거래가 있을 때마다 현금의 유/출입을 매번 계산하기에 어려움이 있습니다. 따라서 최초 '당기순손익'을 기준으로 실제 현금유출이 있는 항목과 없는 항목을 아래의 '조정' 과정을 통해 빼주거나 더해주는데, 이를 '간접법'이라고 합니다. (반대로 각 거래가 있을 때마다 현금의 실제 유/출입을 바로 바로 가/..

안녕하세요 정리남입니다. 아시아나항공 손익계산서 매출 원가 구성을 알아보겠습니다. 아시아나항공 매출원가 분석 매출총이익이 -4530억원 감소한 이유(-62% 감소)에 관해, 지난 포스팅에서는 매출액에서 확인해 보았습니다. 이번에는 매출원가가 에서 확인해볼께요! 1) 매출액 : -3% 감소/ 약 -2176억원 감소 매출원가 : 4% 증가 / 약 2354억원 증가 매출총이익 : -62% 감소 / 약 -4530억원감소 2) 원가율 : 96% / 전기 대비 6% 증가 매출원가율이 6% 높아진 이유는, 매출액이 -3% 감소하고 원가가 4% 증가한 효과일 것입니다. 위의 표는 주석에서 '비용의 성격별 분류'에 나온 매출원가+판관비 항목에서 판관비로 나온 항목을 빼서 나름대로 재구성한 것입니다. 위에서 눈여겨 볼만한..

안녕하세요. 정리남입니다. 오늘은 아시아나항공 손익계산서에 '매출' 부분을 살펴보겠습니다. (19.01.01~19.12.31). 아시아나항공 손익계산서 분석 **제32기 : 2019.01.01~2019.12.31까지 제31기 : 2018.01.01~2018.12.31까지 제30기 : 2017.01.01~2017.12.31까지 1) 매출액 : -3% 감소 / 약 -2176억원 감소 매출원가 : 4% 증가 / 약 2354억원 증가 매출총이익 : -62% 감소 / 약 -4530억원 감소 -. 매출액이 -3% 감소하고 매출원가가 4% 증가하면서 매출총이익은 -62%, -4530억원 감소하였습니다. → 아무래도 매출액과 매출원가의 규모가 매출총이익보다 훨씬 크다보니, 매출액과 매출원가의 증감율 대비 매출총이익이 ..

안녕하세요 정리남입니다!^^ 아시아나항공 자산 항목에 비유동자산을 살펴보겠습니다. 각 항공사 비유동자산 구성 눈에 띄는 항목으로는, 전기 대비해서 '장기금융상품'이 769% 증가되었고 '이연법인세자산'이 132% 증가, '유형자산'이 89% 증가했습니다. 당기의 비중으로 보면 유형자산이 87%로 비유동자산의 대부분을 차지하고 있고, 이연법인세자산과 보증금이 각각 5%, 4%로 그 뒤를 잇고 있습니다. 비유동자산은 현금화하는데에 1년이상이 소요되는 자산들을 말합니다. 특히 이 중에 유형자산과 투자부동산은 시간이 지나면서 그 가치가 떨어지고, 떨어진 가치분 만큼을 비용처리 해야 하는 자산들입니다. 따라서 유형자산과 투자부동산 비율이 많다는 것은, 비용으로 빠져야 하는 감가상각비가 많을 것이니, 비중이 적은 ..

안녕하세요! 정리남입니다! 아시아나항공 세번째 포스팅입니다! 아시아나항공의 사업영역에 대한 내용이며 DART 분기보고서 공시 내용을 요약하였습니다. 위는 아시아나항공의 재무상태표 일부입니다. 유동자산 약 1조 4천억원 중에, 재고자산은 약 3010억원으로 그 비중은 약 22%입니다. 항공사에서 가지는 재고자산에는 무엇이 있을까요? 지난 포스팅에서 아시아나항공 재무제표 - 사업의 내용 중 '원재료 현황'에서 재고자산의 내용을 찾아볼 수 있었습니다. 상품, 재공품, 반제품, 원재료 모두 재고자산에 포함되기 때문입니다. 원재료 현황을 보기 전에 먼저 아시아나항공의 사업 내용을 공부할 필요가 있을것 같습니다. (분기보고서 → 사업의내용) 사업의 내용 아시아나항공은, '항공운송'사업을 주 목적으로 하는 회사입니다..

안녕하세요. 정리남입니다. 아시아나항공 기업분석 (2)! 오늘도 역시 아시아나항공의 재무제표를 보고 해석 및 분석, 자가 공부 등을 진행해 보겠습니다. 투자자 관점의 소구점 발견보다는 개인적인 공부와 기업에 대한 자가학습 측면이 강하니 참고바랍니다. 내용이 순서는 제가 재무제표를 바라보고 눈이 가는 순서대로 진행중에 있으니 참고해주세요~! 자산 개인적으로 자산항목에서 가장 궁금한 항목들을 꼽아 보면, 1. 기타유동자산 2. 장/단기금융상품 3. 단기대여금 4. 매출채권 5. 재고자산입니다. 기타유동자산은 유동자산을 이루는 계정들 중에서 비중이 낮은 나머지들을 모아 놓은 것이라 짐작되지만, 그 규모가 2087억원 정도로 큰 편입니다. 장기금융상품은 규모가 49억원 정도 밖에 되지는 않지만 전기말 대비 16..

안녕하세요. 정리남입니다. 기업별로 재무제표를 보고 해석 및 분석, 자가 공부 등을 진행해 보겠습니다. 투자자 관점의 소구점 발견보다는, 개인적인 공부와 기업에 대한 자가학습 측면이 강하니 참고바랍니다. 아래는 '아시아나항공'의 연결재무제표입니다. 여기서 회계년도 32기, 31기는 설립된지 32년된 기업이라는 의미를 갖습니다. 2019년 9월 30일 기준으로 32년된 기업이라 할 수 있겠습니다. 아시아나 항공의 현기준 공시된 재무제표는 32기 3분기말이 가장 최신입니다. 이익잉여금, 돈을 조달받는 방식의 비중 자산총계 약11조 중에 부채는 약 9조8천억원, 자본은 약 1조2천억원입니다. 내 돈(=자본) 대비 남의 돈(=부채)을 약 4배이상 가져다가 사업을 꾸려나가고 있습니다. 기업이 1년동안 돈을 벌어 ..