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타다 논란 정리 -2 타다의 합법성과 택시업계와의 입장차는 ? 3. 타다의 논란 배경 4. 타다의 합법성? 5. 타다의 입장과 택시업계의 입장 6. 생각 타다의 논란 배경. 검찰 및 택시업계에서 '불법 콜택시'라고 주장하여 기소당한 '타다'는, 본 서비스가 택시가 아니며 수도권 지역에서 영업 중인 ' 렌터카 서비스'라고 주장하며 서로 다른 입장을 보였다. 실제로 사용자 입장에서는 타다에서 배차를 하는 과정이나 콜택시의 일종인 '카카오T'에서 배차를 하는 과정이 비슷하고 택시가 아닐 뿐 실제 택시처럼 인지하고 사용한다는 점에서 이러한 논란은 어느 정도 납득이 된다. 아래를 볼까? 일단 용어정리부터 하고 가자. 1. 여객자동차 : 버스, 택시 등과 같이 승객이 가고자 하는 목적지까지 운전기사가 운송해주는 대중교통 수단을 말하며, 여객자동차 운송사업법 시행규칙에서 그 종..
타다 논란 쉽게 정리 -1 카카오T 택시와의 차이점은 ? 지난여름. 이태원에서 친구와 택시를 부르기 위해 '카카오 T' 어플을 열려던 참이었다. 마침 친구가 "그거 말고 '타다'를 부를까?!" 라고 해서 얼떨결에 처음으로 '타다'를 이용했던 것이 나와 타다의 첫 번째 만남이었다. 타다에서 운영하는 차종은 최대 11인승이 가능한 승합차. '카니발'이다. 우연찮은 기회에 종종 카니발을 타봤던 나는 이 차의 뒷좌석이 얼마나 안정감 있는 승차감을 자랑하는지 익히 알고 있었다. 은은하게 흘러나오는 클래식 음악과 있는 듯 없는 듯 '운행'에만 집중하는 운전자 덕분에 안정감은 기본이었으며 이태원에서 합정까지 가는 내내 조용히 '진짜 강변 드라이브'를 하는 듯한 힐링을 만끽했다. 비록 대중교통을 주로 이용하는 나의 특성 상 그때 이후로 '타다'를 이용한 적은 없지만 한번 맛..